圖為中國交通建設團體有限公司的紅色信物老式地質羅盤,這是一隻用於勘察的老式地質羅盤通俗甚至有些簡陋與今天的無人機測繪手藝相比它顯然落伍了可是新中國確立初期它卻是修築兩路最先進的勘察工具之一在這隻羅盤的指引下共和國的築路雄師穿過雪域高原跨越絕地天塹於1954年建成了總長4360公里的川藏青藏公路,治國必治邊治邊先穩藏穩藏先修路川藏公路青藏公路的建設具有重大的政治經濟國防價值在中國築路史甚至天下公路修築史上都屬於石破天驚之舉修路必須先勘察地形地貌那時整個工程項目沒有任何勘探資料甚至沒有一張完整的輿圖全靠勘察職員用簡陋的工具和雙手雙腳丈量老式地質羅盤則成為築路勘探先驅們指引偏向勘察地形的必備工具他們手握羅盤踏入天下屋脊翻越一座座雪山跨過一個個無人區履歷了凡人難以想象的艱難逆境為工程施工提供了詳實的勘探資料在每一個精準的踏勘數據之下是手握羅盤背馱測繪儀的踏勘人以千錘百鍊的工匠精神探索實踐出知足川藏艱險龐大山區特殊環境下的高水平高質量勘探設計文件,幾十年後建設川藏高速公路時人們用無人機測繪手藝對川藏公路舉行了重新丈量其效果竟然和昔時依賴羅盤指引找出的蹊徑相差無幾正因云云11萬築路雄師得以根據勘探設計文件科學準確施工經由4年艱辛卓絕的奮勇拼搏終於竣事了西藏不通公路的歷史在號稱人類生命禁區的天下屋脊締造了公路建設史上的事業,傳承在於銘刻而最好的銘刻就是踐行築路先進的犧牲奉獻謄寫了一不怕苦二不怕死頑強拼搏甘當路石軍民一家民族團結的兩路精神在兩路精神的感召下一代代建設者不畏艱險一起向前1966年11月23日拉薩貢嘎國際機場建成通航2006年7月1日青藏鐵路全線通車2013年10月31日墨脫公路正式通車我國告辭最後一個不通公路縣西藏基礎設施建設實現歷史性跨越交通運輸系統實現公路鐵路航空全籠罩,開路先鋒勇向前70年來兩路精神已經融入交通人的血液成為交通人團結拼搏的精神傳承激勵着一代代交通人締造出一個個新穎跡我國高速鐵路高速公路口岸萬噸級泊位數目等均居天下第一公路成網鐵路密布高鐵飛馳巨輪遠航飛機飛翔中國路中國橋中國港中國隧中國城成為展示中國形象的亮麗手刺,中國共產黨為中國人民謀幸福為中華民族謀中興另有一段路要走知足人民日益增進美妙生涯需要的事情沒有終點只有延續不停的新起點唯有堅定不移堅貞不拔鍥而不舍才氣無愧於時代不負人民必須堅定信仰信心信心咬定目的勇毅篤行一步一步把目的藍圖變為現實堅持敢闖敢試苦幹實幹起勁創新扛起肩上的職責與使命為實現中華民族偉大中興的中國夢添磚加瓦明確自身定位繼續發揚今天做得好明天要更好千錘百鍊的工匠精神甘當做事創業的路石堅定專註腳紮實地從細處着手從小事做起在新時代推行好自己的崗位職責劉曉雪,對腸胃好的風水物件(風水乾坤勿顛倒)
電視機面朝哪個方向風水好(電視櫃和電視的擺放風水)