作者岳志坤河南交通運輸戰略生長研究院河南省交通設計設計研究院股份有限公司,旅遊公路是實現交通與旅遊兩個板塊融合生長的要害設施是修建快進慢游旅遊交通網絡的主要基礎旅遊公路的高質量生長使得交通運輸行業的建設加倍順應經濟對社會生長的需求通過剖析海內外旅遊公路經典案例的建設治理概況歸納出我省旅遊公路生長曆程中可借鑒的履歷與生長思緒為促進我省交旅融合生長提供參考,一研究靠山,隨着經濟社會生長快速向好我國消費升級趨勢顯著養老康健旅遊綠色消費等領域成為消費升級的重點飛速生長的交通網絡為旅遊帶來了便利旅遊為交通締造了新的生長空間二者的關係越來越親熱旅遊與交通融合生長的趨勢越來越強勁,2017年3月交通運輸部等六部委印發關於促進交通運輸與旅遊融合生長的若干意見指出了關於交通和旅遊融合生長的偏向和措施提出基本形成快進慢游的旅遊交通基礎設施網絡2019年9月中共中央國務院印發交通強國建設綱要提出加速新業態新模式生長深化交通運輸與旅遊融合生長推動旅遊景物道生長完善交通設施旅遊服務功效2021年2月中共中央國務院印發國家綜合立體交通網設計綱要提出推進交通與旅遊融合生長加速國家旅遊景物道旅遊交通系統等設計建設強化交通網快進慢游功效增強交通幹線與主要旅遊景區銜接健全重點旅遊景區交通集散系統,旅遊公路是實現交通與旅遊兩個板塊融合生長的要害設施是修建快進慢游旅遊交通網絡的主要基礎旅遊公路的高質量生長使得交通運輸行業的建設加倍順應經濟對社會生長的需求通過剖析海內外旅遊公路經典案例的建設治理概況歸納出我省旅遊公路生長曆程中可借鑒的履歷與生長思緒為促進我省交旅融合生長提供參考,二外洋旅遊公路生長情形,01美國藍嶺景物道,建設概況,藍嶺景物道位於美國東部蹊徑的設計者們首次提出了景物道看法它是景觀設計蹊徑設計和環境珍愛有機連繫的卓越案例它將北部shenandoah國家公園和南部大霧山國家公園相毗鄰500英里的蹊徑是延續不停的優美宜人的景物每年有跨越2000萬名遊客來此蹊徑遊覽是天下上最為怪異和最受迎接的景物道之一,圖1美國藍嶺景物道圖源網絡,藍嶺景物道的開發原則主要是,珍愛自然和歷史可以修飾保留但不能切割和損壞資源,充實行使現有資源保留耐久有人棲身的外觀,將雅觀與適用相連繫強調精練自然樹立景觀需要治理的看法,開發措施包羅,減小坡度並在斜坡上覆以植被對沿線岩石舉行整理並控制侵蝕搶救並修復歷史修建,對蹊徑舉行了細分所有蹊徑沿線設立里程標誌為景物道專門設計了一個標誌Logo,沿線建設停車觀景平台博物館路側公園沿途開發短程徒步蹊徑構建自游步道系統與周邊景區景點相毗鄰,製作沿線公用設施和分站點遊客中央野營設施和戶外運動場等遊憩和旅遊設施,履歷借鑒,一是重視生態環境珍愛和環境評估有着相符環保要求的自然和文化自然吸引物從而使該景物道成為美國的一個主要的旅遊吸引物,二是高度重視各利益主體社區之間的相同協協調互助促進了沿線社區因旅游業的生長而獲得連續繁榮,三是遵照人本關切和可連續生長理念為遊客提供教育生態文化戶外運動和遊憩等多種旅遊體驗從而使交通旅行遊憩教育和遺產珍愛等多功效完善地融為一體,02德國浪漫之路,建設概況,浪漫之路位於德國南部的法蘭克福和慕尼黑之間總長約220英里自北向南毗鄰了法蘭克福到慕尼黑之間許多具有中世紀德國氣概的城鎮和城堡而且沿途另有優美的墟落景緻現已成為一個展示中世紀德國文化的主題公園也是天下著名的遺產類景物道之一,圖2德國浪漫之路圖源網絡,浪漫之路的開發原則和措施主要有,保持修建氣概和文化的原真性對損壞的修建舉行真實的與周圍景觀協調的修復展示德國南部的多種類型的文化,強調與社區的融合,在珍愛自然環境景觀資源和優美的自然景緻湖泊葡萄園河流碧溪的基礎上舉行適度開發,整體開發分段治理社區介入等,構建由自駕車火車公交車自行車等多種交通工具組成的完善的交通系統並串聯沿途保留完好的中世紀德國氣概的城鎮,履歷借鑒,一是珍愛文化遺產的原真性完整性接納多種手段和方式展示遺產文化使沿途的城鎮成為德國傳統的生涯方式和文化習俗的體驗地,二是遊憩和旅遊接待設施好比飯館餐館購物商鋪的建設要與周圍的文化環境和修建相協調並只管保持原汁原味的中世紀氣概和文化符號,三是強調社區介入和治理沿途城鎮作為旅遊者遊覽的節點各個城鎮要對周圍文化和自然資源的開發和治理認真任同時要為遊客提供各具特色的接待服務,03澳大利亞大洋路,建設概況,澳大利亞旅遊公路的主要特點在於其服務導向性即基於市場需求其不僅具有旅遊作用也知足種種出行的需求其在線路設計遊客偏好上舉行綜合思量增強旅遊公路的適用性同時也給區域經濟生長帶來了時機地方基礎設施蹊徑平安也都有了提升,位於墨爾本西部的大洋路沿着維多利亞州西海岸蜿蜒舒展全長243公里陽光森林沙灘特色小鎮旅店服務完善的房車營地組成了大洋路完善的遊憩方式是澳大利亞人偏心的度假聖地大洋路在澳大利亞公路網中的編號為B1類似於我國的省道編號全線大部門路段接納雙向兩車道從車道數和蹊徑平縱指標來看公路品級相當於我國的二級公路大洋路主要肩負旅遊以及沿線小城鎮之間的交通功效而器械都會之間的過境交通和貨運交通主要由與之平行的幹線公路A1來肩負兩者一起形樂成效互補的複合型公路走廊,圖3澳大利亞大洋路圖源網絡,履歷借鑒,一是注重蹊徑與自然旅遊資源人文旅遊資源慎密連繫在保證公路系統平安及出行需要的同時周全思量旅遊公路的景觀歷史美學與其他文化價值,二是因地制宜天真接納手藝尺度阻止過高尺度建設造成對環境的太過損壞,三是對旅遊資源及環境的珍愛弱化公路人工痕迹使公路融入到環境中讓自然資源景觀能夠施展出自身的作用緩解駕乘職員旅途的身心疲勞,四是提供完善的配套服務設施及旅遊信息設置種種規模的配套旅遊服務設施服務設施系統一樣平常由停車區觀景步行道觀景平台驛站等組成利便旅遊者駐車停留深入周遊,三省外旅遊公路生長情形,01浙江淳楊綠色公路,建設概況,淳楊公路起點位於淳安縣千島湖鎮終點位於汾口鎮全長641公里接納二級公路尺度建設雙向單車道設計時速60公里淳楊公路臨湖一側同步設計並建設了騎行綠道綠道寬5米其中綠化隔離帶15米騎行道35米基本與公路并行部門路段行使半島向外延伸,圖4淳楊綠色公路圖源網絡,淳楊公路在建設歷程中充實思量墟落經濟漫衍名目充實明白對山水林湖景觀的珍愛充實挖掘並串聯沿線條理厚實的湖島和優美的山林景觀資源及質樸的村子景觀將沿線的州里墟落果園民宿農家樂等串點成線買通優美經濟走廊為淳安的墟落振興注入了壯大活力同時起勁探索交通體育交通旅遊模式形成了路景湖人車全方位多形式綠色公路系統,圖5淳楊公路騎行蹊徑圖源網絡,履歷借鑒,一是打造景物宜人的觀景平台增強基礎設施建設在公路和綠道沿線建設服務區驛站為遊客提供吃住行游等配套服務形成優質的服務系統,二是施展生態資源優勢生長墟落生態經濟行使交通體育交通旅遊模式推進生態資源與旅遊文化等產業融合促進當地產業生長,三是連續完善旅遊標示標牌及村子內部蹊徑提升旅遊服務水平保障旅遊產業恆久生長,02貴州遵義赤水河谷旅遊公路,建設概況,赤水河谷旅遊公路包羅154公里汽車道和160公里的慢行騎游道主線劃分由G212S303和G546等國省幹線配合組玉成線共設置12個驛站23個觀景台和休憩點遊憩服務設施厚實多樣赤水河谷旅遊公路串聯了沿線六大旅遊景區赤水大瀑布四洞溝燕子岩竹海中國侏羅紀公園佛光岩並串聯沿河眾多古村子古渡口和其他資源點將優質旅遊資源串聯整合提升通達性將赤水河谷旅遊公路沿線局限整合為一個區域舉行統籌設計通過旅遊公路的建設促進區域旅遊產業生長動員公路周邊區域的串聯串融生長旅遊公路沿赤水河岸布設根據靈活車道主線和慢行道兩個系一切籌設計構建自力的慢行系統包羅自行車道和游步道在知足自駕游需求的同時也知足騎行游徒步游等多樣化旅行需求,圖6遵義赤水河谷快慢雙行系統圖源網絡,赤水河谷旅遊公路的建設開發完全接納PPP模式遵義市人民政府遵義市旅遊局遵義市交通局都置身其中配合介入謀划和治理公路自己為非收費性公路而其中六大景區驛站土城綜合服務區等謀划性收入將用於後期運營養護及送還貸款,履歷借鑒,一是注重景觀綠化設計對赤水河谷旅遊公路舉行景觀設計時憑證沿線景觀段落劃分和遊客的體驗感知接納響應的植物設置營造景觀到達了整體動態景觀效果,二是串聯沿線自然人文景觀憑證赤水河谷沿線的景觀劃分為差其餘景觀段厚實遊客的旅行體驗,三是接納PPP模式建設旅遊公路解決政府在旅遊公路上資金不足的問題減輕政府項目建設中的資金壓力為赤水河谷旅遊公路帶來了全新的生長時機,03四川川主寺至九寨溝公路,建設概況,川主寺至九寨溝公路位於四川省阿壩州境內為四川藏區幹線旅遊公路該公路毗鄰兩大天下自然文化遺產九寨溝和黃龍是我國第一條綠色環保樹模路也是我國公路與自然環境融合的樣板川九路提出了以人為本尊重自然的指導頭腦以及平安恬靜環保樹模等設計原則要求從設計到施工兩方面以最小的損壞和最大限度的恢復來珍愛和行使沿線自然生態環境,川九路景觀設計設計最主要的原則是最大限度的珍愛最小水平的損壞最大限度的恢復川九路沿途穿越九寨溝國家森林公園岷江源國家濕地公園弓杠嶺生態珍愛區白河金絲猴國家級自然珍愛區等多個景觀稟賦優越的生態敏感區域對於修建公路而言既有好的資源又充滿了挑戰因此建成的川九路是國家着名的環保樹模路,圖7弓杠嶺上山段實景圖源網絡,履歷借鑒,一是天真選用尺度天真運用設計指標川九路的功效定位是旅遊路平安恬靜是主要要求而對於速率的要求則相對較弱由於地質地形條件難題完全根據尺度設計施工一定會來對森林和地質帶來較大損壞以是在設計尺度運用上接納了在保證平安的條件下特殊難題路段各別手藝指標適當降低的原則,二是蹊徑自身協調蹊徑與組織物協協調蹊徑與環境協調依據地形條件合理選用平縱面設計指標珍愛自然既有陣勢讓遊客貼近自然不追求人文景觀組織物形式與蹊徑渾為一體,三是公路綠化與周圍環境有機融合綠化樹種選擇原生樹種並注重喬灌草的連繫蒔植模式模擬原有的植被群落組成阻止新樹種的引進損壞原有的生態平衡,四河南省旅遊公路生長思緒,河南是中華文明主要發祥地和黃河文明中央歷史典故勝景事迹和人文景緻數不勝數自然山水北雄南秀地貌特徵多樣生態景觀薈萃住手2020年底全省共有A級旅遊景區580家其中5A級景區15家4A級景區190家3A級景區271家2A級景區103家1A級景區1家,圖8河南省A級旅遊景區數目,圖9河南省A級旅遊景區漫衍,旅遊公路作為旅游業的基礎支持對旅游業的動員和生長作用顯著打造快進周遊的高品質旅遊公路是施展河南區域文化旅遊資源優勢的先決條件連繫河南省交通基礎設施生長現狀和旅遊景點漫衍情形提出河南省旅遊公路生長的以下幾點對策,01施展路網資源優勢打造交旅融合特色品牌,住手2020年底河南省公路通車總里程2703萬公里天下排名第五路網密度16184公里百平方公里全省公路網的籠罩廣度通達深度流通水平和服務水平連續提升連繫我省交通網絡結構形成以高速公路為骨架國省幹線為支持農村公路為基礎的旅遊公路網絡有用串聯都會節點與旅遊資源依託毗鄰著名景區公路網絡升級改建工程打造一批旅遊公路精品線路通過全心設計合理增添服務設施優化旅遊交通平安設施促進旅遊公路網絡與旅遊景點的統籌開發和建設打造交通旅遊特色品牌形成旅遊公路和旅遊景區高質量融合生長的品牌效應,圖10河南省公路網漫衍,02剖析資源匹配水平促進交通與旅遊平衡生長,從路網密度剖析鄭州新鄉焦作濟源洛陽平頂山許昌等地市排位靠前一方面是這些地市經濟規模較大交通運輸與產業生長相互動員綜合交通運輸生長態勢優越另一方面是由於鄭州洛陽都市圈雙圈疊合推動區域內交通運輸協同快速生長從景區密度剖析我省旅遊景區漫衍以洛陽為焦點焦作安陽鄭州開封平頂山信陽周口等地市景區漫衍較為集中進一步剖析路網密度與旅遊資源密度發現安陽開封周口信陽等地市旅遊資源較為厚實但旅遊公路的匹配水平較低建議起勁探索旅遊公路開發模式整合開發沿線旅遊土地產業資源加速旅遊公路項目建設速率同時保障旅遊公路高質量建設與運營促進交通運輸與旅遊產業同頻共振,圖11河南省公路網密度剖析,圖12河南省旅遊景點密度剖析,03出台政策措施體例旅遊公路專項設計,在政策層面實時研究制訂和宣布相符各地現實的旅遊公路建設尺度設計指南指導意見等律例文件指導旅遊公路設計設計和治理推動旅遊公路生長尺度化規範化提升旅遊公路建設和治理水平慎密連繫蹊徑與自然人文旅遊資源體例旅遊公路生長專項設計在保證交通平安及出行需要的同時周全思量蹊徑沿線景觀歷史美學與其他文化價值以旅遊資源優勢動員墟落產業振興推進生態資源與旅遊文化等產業融合使交通旅行遊憩教育和遺產珍愛等多功效融為一體以旅遊公路為依託塑造旅遊文化品牌行使文化內在和品牌效應動員旅游業生長,責編陳玉堯審核李震總監萬軍偉,新豐算卦的在哪塊(屌絲宰相馬周發跡史)
文王六十四卦算卦(周易原來是這樣的)