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為了追求更好的生涯，許多人會選擇去一線都會生長，那麼在這些都會中哪些都會是一線都會呢？新增的一線都會有哪些？那麼接下來就追隨本期的都會文化一起來看看2019年新一線都會名單共有幾個吧！
問：2019年新一線都會共幾個？
答：2019年新一線都會15個。
2019年新一線都會排名
1、成都，100
2、杭州，90.41
3、重慶，89.71
4、武漢，78.2
5、西安，77.75
6、蘇州，75.23
7、天津，71.33
8、南京，68.44
9、長沙，60.59
10、鄭州，60.06
11、東莞，56.97
12、青島，54.25
13、瀋陽，54.07
14、寧波，53.67
15、昆明，52.27
說明：商業魅力指數滿分不為100，最高分為一線都會的最高值，即北京的184.83分。為便於讀者明白，新一線都會最高分出現為100分。
北方都會共5座
在新一線都會的名單中，北方都會一共有5座，南方都會的數目到達了10座。再算上一線都會中南北都會3：1的名目，南北差異確實已經逾越器械部之間的差距，成為了中國頂級都會之間競爭名目的主要特徵。
昆明是唯一新入圍的都會
昆明在今年成為了新一線都會名單中唯逐一座新入榜都會。它的顯著增進泛起在人才吸引力中——去年這項指數的排名還只有天下23，今年已經上升到了第12位。與此同步，昆明的生涯方式多樣性指標中的各項也都有了跨越式提高。
15個新一線都會剖析
成都
成都綜合實力於去年持平，今年依舊排在新一線都會首位。都會樞紐性和生涯方式多樣性同時上升1位，跨越深圳位居第4。成都是新一線都會中人才吸引力指數最高的都會，它的商業資源區域中央度排名第3，排在北京和西安後面。在生涯消費類的指標中，成都的餐飲門店數目、酒吧數目、服裝店數目均居天下首位。
杭州
杭州綜合實力較去年也穩居新一線都會第2位，次於成都。杭州的消費活躍度指數上升4位，位居天下第2，僅次上海。商業焦點指數和大品牌青睞度兩個商業類指標也是杭州显示靠前的指標，均居天下第5。上市公司數目、初創公司數目及創業平台數目等4個創業、企業生長類指標均居前線。年輕人和互聯網消費類指標同樣是杭州的數據亮點，年輕人消費活力排天下第5，餓了么外賣活躍度、蝦米付費指數、小紅書用戶活躍度等均居前5位
重慶
重慶綜合實力位列新一線都會第3位，與去年持平，是天下常住人口最多的都會，有3075.16萬人。與去年相比，重慶的未來可塑性排名上升2位，在新一線都會中位列第3位。交通聯繫度較去年下降4位，位列天下第21，是下降較多的二級維度指標。出門新鮮度和休閑厚實度作為生涯方式類指標劃分位列第3、4位，均居新一線都會首位。重慶的書店數目為1462家，居天下第1，餐飲門店數目則以23.67萬家位居第2，僅次成都。
武漢
武漢綜合實力穩固排在新一線都會中第4位，前面依次是成都、杭州和重慶。與排在前一位的重慶相比，武漢商業資源區域中央度指數比重慶更強，排在第4位。商業資源集聚度從下降2位跌至11。交通方面，武漢的高鐵城際來班次聯繫度在所有都會中排名第3，排在北京前1位，高鐵可直達都會數為152個，位居第5。武漢的公路3小時可直達都會數目相對較弱，在天下都會中排名第102。
西安
西安綜合實力延續兩年上升，位列新一線都會第5位。都會樞紐性是西放置名靠前的指標，排名第5，次於成都。未來可塑性及都會人活躍度排名均比去年上升1位。西安的交通聯繫度相比去年上升8位，其中西安的民航海內可直達都會數目有147個排天下第3，民航城際往來聯繫度、經由高速公路條數2個與都會樞紐性相關的數據指標均居天下前5。商業資源區域中央度指數排天下第2，僅次北京。基礎商業指數是西放置名較后的指標，但大品牌青睞指數上升5位排進前10。
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蘇州
蘇州綜合實力今年下降1位，位居新一線都會第6位，這是蘇州既兩年延續排名上升后的首次下降。商業焦點指數、基礎商業指數、夜間活躍度指數及大品牌青睞指數是蘇州排名靠前的指標，均排在天下第8位。創新氣氛仍然是蘇州的數據亮點，高新手藝企業數目以4018家居天下第5，優質本土公司8437家、科技型中小企業4161家均居天下第6位。
天津
天津綜合實力位列新一線都會第7位。未來可塑性是天津排名靠前的指標，位列天下第8，但較去年下降1位。都會樞紐性上升4位位列天下第12。休閑厚實度、商業焦點指數是天津排名靠前的指數。相較綜合實力較強的蘇州，天津的科技型中小企業數目及優質本土公司數目劃分以5651家及9716家排名天下第5位。
南京
南京綜合實力位列新一線都會第8位，排在蘇州之後。與蘇州相比，南京的未來可塑性上升1位至天下第10，排在蘇州前2位。交通聯繫度是南京排名最靠前的指標，排在第4，僅次北京、廣州和上海。在這個指標中，南京的公路3小時可直達都會數目為16個，居天下首位，高鐵城際往來班次聯繫度位列天下第2，高鐵可直達都會數以157個居天下第4。在年輕人相關指數上，南京的本科高校生源質量在所有都會中排名第3，年輕人活躍度及年輕人消艱辛指數均居天下第8。
長沙
長沙綜合實力經由去年下降1位后，今年重回新一線都會第9位。都會樞紐性是長沙上升最快的指標，相比去年上升4位，排至天下第10。與綜合實力排在前1位的南京相比，長沙的基礎商業排在南京前10位。長沙擁有天下第3的高鐵站數目，高鐵可直達都會數148個，排天下第6，高鐵城際往來班次數目排在天下第6。高速公路方面較弱，長沙的經由高速公路條數為2條,在所有都會中排名第158。
鄭州
鄭州綜合實力今年下降1位，排在新一線都會中第10位。鄭州的都會人活躍度較差，位列天下第21位，相比去年下降7位。鄭州交通聯繫度指數最靠前，公路3小時可直達都會數目為15個，在所有都會中排名第4，遠超綜合實力排在前一位的長沙。高鐵可直達都會數為159個，在所有都會中排名第3。未來可塑性指數里，年輕人指數、結業生首選就業指數均位居天下第8。
東莞
東莞是相較去年綜合實力排名上升幅度最大的新一線都會，上升3位排至新一線都會中第11位。東莞的都會樞紐性較弱，但較去年相比上升17位。都會人活躍度是東莞排名靠前的指標，居天下13。東莞的基礎商業指數和夜生涯活躍度指數均在天下排名第7，居新一線都會第3位。其中，便利店數目為39537家，居天下第1，餐飲門店數目為14.67萬家，排名第8。東莞高鐵站數目排名天下第一。
青島
青島綜合實力與去年持平，今年依舊排在新一線都會中的第12位。和綜合實力前1位的東莞相比，青島的商業資源集聚度、生涯方式多樣性和未來可塑性均排在東莞之前。商業類指標中，商業焦點指數、基礎商業指數、大品牌青睞指數都是青島排名較前的指數。青島的出門新鮮度指數在天下排名第13位。相比去年上升2位，其中超市數目為5323家，居天下第8，博物館數目為83家，排名第7。
瀋陽
瀋陽綜合實力下降2位，排在新一線都會第13位。瀋陽的都會樞紐性更強，在新一線都會中排名第9，位於蘇州前1位。瀋陽的交通聯繫度指數在天下位列第11，排在成都之前，相比去年上升11位。商業焦點指數也是瀋陽排名靠前的二級維度指標，位列天下13，其中商業資源區域中央度指數排名天下第9，焦點商圈實力指數排名天下第12。瀋陽的餓了么外賣活躍度在所有都會中排名第7。
寧波
寧波綜合實力排在新一線都會第14位，相較去年下降1位。都會人活躍度和商業資源集聚度是寧波排名較前的指數，劃分位居16、17位。寧波的消費活躍度指數在天下位列第6，僅次北京，相較去年上升10位。寧波的大品牌青睞指數在天下位列第12，相比去年上升4位，比南京凌駕5位。寧波上市公司數目為64家,在所有都會中排名第8，優異公司數目、科技型中小企業均排天下13位。
昆明
昆明綜合實力排名延續三年上升，並首次進入新一線，位居新一線都會第15位。未來可塑性和生涯方式多樣性是昆明排名上升最多的指標，劃分上升6、7位排至天下19、18。其中人才吸引力指數上升11位，在天下位列第12。年輕人指數在所有都會中排名第10，昆明同時擁有天下第3的酒吧數目1582家。昆明的城際交通基礎設施指數在新一線都會中位列第5，僅次杭州，其中民航相關數據包羅民航海內可直達都會數，及民航城際往來航班聯繫度劃分位居天下第7、5。
關注都會化需求
這幾年，新一線都會人樂於實驗新的生涯方式，對都會的需求也變得多樣化。缺乏新興的產業偏向、節奏緩慢、幾十年沒有太大轉變的東北都會顯然知足不了人們理想生涯的夙願。瀋陽是東北現在唯逐一座新一線都會，在所有都會中排名17，比2016年下滑3名。
今年的指標設定中，我們重點關注了年輕人的態度。不只是受過高等教育的大學生，那些憑一技之長在都會駐足，起勁生涯的18歲至35歲的年輕人都是都會的未來。在未來可塑性這一維度下，我們新增了年輕人指數和年輕人消艱辛指數兩個三級指標。同時泛起在這兩個指標前20名的北方都會只有北京和天津。
在當下的中國都會語境中，人們對美妙生涯的憧憬，現實上是對都會生涯的多樣性，連續提出要求。那些氣質更為開放、張揚及包容的都會自然成為了更多年輕人的群集地。
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