都江堰工程的原理 是哪個省
在古時人們就有種種研究和發現，而水利工程的建設也對現在有着主要的意義，那麼中國古代水利工程有哪些呢？我國古代著名的三洪水利工程是什麼呢？接下來就追隨本期的都會文化一起來看看吧！
我國古代著名的三洪水利工程
靈渠
靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內，是天下上最古老的運河之一，有着“天下古代水利修建明珠”的美譽。靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，於公元前214年鑿成通航，距今已2217年，仍然施展着功用。
靈渠工程主體包羅鏵堤、南北渠、秦堤、陡門等，完整精巧，設計巧妙，通三江、貫五嶺，相同南北水路運輸，與長城南北呼應，同為天下異景。
漓水源於廣西興安西北，與源於廣西東北興安海陽山之湘江相距不遠，分水嶺炮台山很低。秦始皇略取百粵，乃命史祿開築湘水使通漓水，稱為“靈渠”，故有“湘漓同源”之說。靈渠乃融會長江流域與珠江流域間主要水上交通孔道，今名“興安運河”，是中國、也是天下上最古老的一條運河。在近代鐵公路未建設起來以前，靈渠是相同中國南方與北方內河航運的孔道。如由廣州搭船出發，溯珠江而上，經漓水，穿靈渠，沿湘江而下，接長江，轉京杭大運河直上北行，最後可達北京。靈渠水位凌駕湘江，開鑿工程極為艱難，并行使“陡門”閘水，以通船運，使原屬殊途的湘漓二水，連通一氣，其所用的原理，與近世著名的巴拿馬運河（連通太平洋與大西洋）完全相同，不外卻早了二千餘年。靈渠除航運外，亦有澆灌之利，是中國古代水利工程中較少人知的一項瑰寶。
長江流域是發祥地還是發源地 生態屏障
都江堰
在四川成都西側灌縣境內。公元前316年秦國滅蜀，領有蜀地。秦昭王在位後期（ 公元前276～前256年），蜀郡守李冰（公元前四世紀時人）在蜀人治水履歷的基礎上，於成都平原極點，岷江剛出山口的江心中“造堋雍水”，疊砌分水魚嘴，把岷江一分為二。“外江”為岷江正流（南江），泄洪排沙；“內江”為澆灌水渠（北江），導水灌田，使成都平原平疇萬頃，沃野千里，成為我國著名的天府之地。內江乃傍玉壘山腳人工開鑿之渠道，由鑿開堅硬岩石所成“寶瓶口”引水，以供航運澆灌之用。寶瓶口上游內外江之間則有“飛沙堰”，可以將阻撓在寶瓶口外的過量洪水和沙石泄入外江。成都平原在四川盆地西部龍門山脈和龍泉山之間，乃由岷江、沱江及其它河流沖積而成。都江堰的建成，使外江成為洪水和沙石的滲出信道，使內江水系局限內的政經中央成都不僅排除了旱澇之害，同時又引進水源，知足了澆灌、通航和漂木的需求，是古代一個綜合水資源開發最樂成的典型。後魏酈道元《水經注》引南北朝《益州記》說：蜀郡“水旱從人，不知饑饉，沃野千里”，時人稱為“天府”。現在我們仍稱四川為天府之國，那麼都江堰恰是天府中的一道“銀河”。
都江堰澆灌成都平原的都江堰水利工程，前後歷經二千二百多年，是我國古代水利工程的稀世至寶，有防洪、澆灌及航運三利。四川人民世世代代謀划都江堰，不竭不休，使都江堰久而愈振，生氣蓬勃，滴滴點點，滋潤天府。都江堰不僅為我國水利史上的偉大成就，也是天下水利史上行使自然而不損壞自然的典型。
京杭大運河
大運河是相同中國南北水路交通的大動脈，由多條運河組而成，可由南方的杭州北上直通北平，全長1740公里，是天下上最長，最古老的一條大運河。
地之南北距離為“運”，《國語》“越上”“句踐之地，……廣運百里”，注“器械為廣，南北為運”，以是大運河是以人工溝渠連通自然水系，連繫人力與自然條件修鑿的一條南北向偉大輸運航道。大運河北起北平，南迄杭州，縱貫冀、魯、蘇、浙，相同海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五洪水系，全長1740公里。開山鑿渠，引水通漕，融會南北，有澆灌通運兩利。大運河亦稱京杭運河，其歷史可上溯春秋末吳王夫差（公元前495至前476在位）始鑿“邗溝”（公元前486年）相同。
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